Jos asiakirjat ataaksepäin suuntautuva keskipakotuuletinEC-taajuusmuuttajan staattinen hyötysuhde on 73–82 %, älä vertaa sitä heti muihin tuotteisiin. Selvitä ensin mitä tehotuloa käytetään hyötysuhdelaskelmassa, mitä toimintapistettä se edustaa ja mitkä komponentit kuuluvat mittausrajojen sisälle. Tämä valikoima on havainnollistava väite, joka on tarkistettava, ei mitattu tulos millekään Blauberg Motoren -malleille.
01 Selvitä ensin: mikä on tämän tehokkuuslaskelman nimittäjä?
Kun tarkastelet anEC keskipakotuuletin, muutama puuttuva sana "tehokkuus" voi muuttaa vertailua.Varmista ensin, ilmoittaako dokumentaatio tuulettimen staattisen tehon vai staattisen tehon, mukaan lukien taajuusmuuttaja.Edellinen käyttää mekaanista tehonsyöttöä puhaltimeen tai akselitehoa tehorajanaan; jälkimmäinen käyttää sähkönsyöttöä käyttöjärjestelmään. EC kuvaa moottorin ja elektronisen käyttöjärjestelmän. Moottorin hyötysuhdetta ei saa rinnastaa suoraan koko puhaltimen aerodynaamiseen hyötysuhteeseen.
Toinen helposti huomiotta jäävä yksityiskohta on se, että tuulettimen staattista painetta ei voida yksinkertaisesti korvata kahden mielivaltaisen mittauspaikan välisellä staattisella-paine-erolla. Kokonaispaineella, staattisella paineella, ulostulon dynaamisella paineella ja tehorajoilla on kullakin määritellyt merkitykset. Kun vertailet tuotteita, varmista, että testiraporteissa käytetään johdonmukaisia määritelmiä.
02 Käytä hypoteettisia numeroita tehdäksesi eron selväksi
Oletetaan toimintapisteeksi, jonka ilmavirta on 1,0 m³/s, mikä vastaa 3600 m³/h; puhaltimen staattinen paine 600 Pa; puhaltimen mekaaninen teho 800 W; ja 1000 W:n sähkönsyöttö käyttöjärjestelmään. Yksinkertaistetuissa olosuhteissa, joissa puristuvuuskorjauksia ei huomioida, ilmavirran kertominen staattisella paineella antaa noin 600 W staattista ilmatehoa.
Käyttämällä nimittäjänä puhaltimen mekaanista tehoa saadaan staattinen hyötysuhde noin 600 ÷ 800=75%. Kun käyttöjärjestelmään syötetään sähköä, saadaan vastaava staattinen hyötysuhde, mukaan lukien käyttö, noin 600 ÷ 1000=60 %. Nämä ovat tuloksia samasta hypoteettisesta toimintapisteestä käyttämällä kahta eri tehorajaa; ne eivät tarkoita, että tietyn tuulettimen hyötysuhde on pudonnut 75 %:sta 60 %:iin. Muodollinen testaus vaatii edelleen sovitun standardin mukaisia tarvittavia korjauksia ja mittausepävarmuuden huomioimista.
Hyötysuhdealue, kuten '73 % - 82 %', edellyttää siksi lisävahvistusta vastaavasta mallista, nopeudesta, toimintapisteestä ja tehokkuuden määritelmästä. Käyrä ilman akseleita ja testiolosuhteita ei riitä määrittämään, koskevatko luvut tiettyä projektia.
suljettu ilma{0}}suorituskyvyn testauskammio ja instrumenttikaapit;
Todellinen laboratorion pätevyys ja testauskyky on varmistettava
03 Testistandardin on oltava enemmän kuin nimi kannessa
Testistandardin tunnistaminen raportissa on lähtökohta tulosten tarkistamiselle. AMCA 210 kattaa tuulettimen aerodynaamisen suorituskyvyn laboratoriotestauksen, mukaan lukien ilmavirran, paineen, tehon ja nopeuden mittaukset; ISO 5801 määrittelee standardoidut testiasennukset ja testausmenetelmät. Pelkästään standardin nimeäminen ei takaa, että tulokset ovat vertailukelpoisia. Myös tietty painos, testausolosuhteet ja tietojen{5}käsittelymenetelmät on tarkistettava.
Hankintaasiakirjoissa tai testauseritelmissä tulee mainita vakiopainos- ja hyväksymisvaatimukset. Projektiin sovellettava painos ja hyväksymisen määrittämiskriteerit on määriteltävä testispesifikaatiossa tai sopimuksessa. Universaalia "sallittua poikkeamaa" ei voida päätellä pelkästään standardin nimestä.
Testitulosten tulee myös dokumentoida seuraavat ehdot:
- Malli ja kokoonpano: vastaavatko juoksupyörä, moottori, ohjain, virtausta{0}}ohjaavat komponentit, suojukset ja muut osat todellisuudessa toimitettua tuotetta.
- Testauslaitteisto ja järjestely: ovatko laitteen tyyppi, mittausosuudet, tulo- ja poistoliitännät ja asennusolosuhteet selkeästi määriteltyjä ja jäljitettävissä.
- Käyttöolosuhteet: todellinen pyörimisnopeus, sähkönsyöttöolosuhteet, ilman tiheys sekä ilmavirran ja paineen määritelmät.
Mittaus ja tietojen käsittely: raakamittaukset, mittauspaikat, muunnosolosuhteet, tehoarvojen saaminen, laitteen kalibrointitiedot ja mittausepävarmuus.
Blauberg Motorenin aerodynaaminen laboratorio
04 Priorisoi tehokkuus todellisessa toimintapisteessä
Huipputehokkuus saavutetaan tietyssä toimintapisteessä. sisään LVI ja ilmanvaihtohankkeissa, kuinka tarkasti laitteet lähestyvät sitä, että palvelun tehokkuus riippuu myös ilmavirrasta, paineesta ja ohjausstrategiasta, mm.g kysyntään perustuva puhaltimen nopeuden säätö. Jos osa-kuormituksen tehokkuudella tai käyttöenergian käytöllä on merkitystä, arvioi usein käytetyt osa-kuormitusolosuhteet sekä nimellisolosuhteet. Tuulettimen valinta ilmavirran ja staattisen paineen mukaan shei voi luottaa pelkästään korkeimpaan hyötysuhdelukuun.
Kun vertaaEC-puhaltimet ilmankäsittelykoneisiintai muissa EC-puhallinratkaisuissa, kirjaa muistiin puhaltimen ja sen käyttöjärjestelmän todellinen syöttöteho kussakin sovitussa toimintapisteessä. Puhaltimen energiankulutuksen arvioiminen vaatii myös määritellyt ilmavirta- ja paineolosuhteet sekä moottorin ja käyttöjärjestelmän huomioimisen. Yksi huippu-tehokkuusprosentti ei voi edustaa kaikkia käyttöolosuhteita.
Samoin väiteEY-puhaltimen jälkiasennuksen energiansäästön 8–12 % on yksilöitävä vertailun perustaso. Vertaa esimerkiksi ilmankäsittelykoneen tuulettimen seinän jälkiasennusta molempia ratkaisuja samalla ilma-toimitustehtävällä tasaisen ilmavirran, paineen, lisävarusteiden ja tehon rajoissa. Käytä sitten kussakin käyttötilassa käytettyjä tunteja arvioidaksesi todellista sähkönsäästöä. Pelkästään täydellä-nopeudella ilman kuormitusprofiilia ei voida antaa luotettavaa vuosittaista säästöarviota.
Jos hyväksyntätestaus kattaa koko ilmankäsittelykoneen, erota sen mittausraja yksittäisten ilmankäsittelykoneiden puhaltimista. Laboratoriotestien tulokset eivät voi suoraan korvata koko asennetun yksikön testausta. Paikan päällä suoritettavien mittausten on myös noudatettava varsinaiselle järjestelmälle sovittuja menetelmiä.
05 Muuta tehokkuusvaatimukset todennettavissa oleviksi tietueiksi
"Testattu tietyn standardin mukaisesti", "laboratoriolla on tarvittavat testausmahdollisuudet" ja "tuotteella on asianmukainen sertifikaatti" ovat eri väitteitä. Sertifiointi on tarkistettava tietyn tuotteen, sertifioinnin laajuuden ja tukiasiakirjojen perusteella. Sitä ei voida määrittää pelkästään testiraportissa olevan vakionumeron perusteella.
Kun tarkastelet asiakirjaa anEC-keskipakotuulettimen toimittaja, sttaiteen testausolosuhteet tehokkuuslukujen takana, jäljitä ne sitten testiraporttiin ja tosiasiallisesti toimitettuun kokoonpanoon. Jos tiedot puuttuvat, luettele, mitä on annettava, sen sijaan, että päättelet tuloksia kokemuksesta.
06 Johtopäätös
Vahvistaa tehokkuusvaatimusta kohteelletaaksepäin suuntautuvat keskipakotuulettimetalkaa selkeällä määritelmällä siitä, mitä mitataan. Varmista, onko nimittäjä akselin teho vai sähköinen syöttö moottoriin ja taajuusmuuttajaan, ja pidä staattinen ja kokonaishyötysuhde erillään. Hypoteettinen esimerkki osoittaa, miksi sama toimintapiste voi tuottaa 75 % akseliteholla ja 60 % sähkönsyöttöä ilman, että puhaltimen suorituskyky muuttuu. Kumpikaan tulos ei vahvista tuoteväittämää 73–82 %. Merkittävät vertailut edellyttävät ilmavirran, paineen, nopeuden, kokoonpanon, lisävarusteiden ja tehorajojen yhteensovittamista, joita tukevat jäljitettävät mittaukset ja ilmoitettu epävarmuus. AMCA 210 tai ISO 5801 raportissa on vain lähtökohta: tarkista painos, testijärjestely, korjaukset ja sovitut hyväksymiskriteerit. Tuotteen sertifiointi vaatii erillisen todisteen. Käyttökustannuksia koskevia päätöksiä varten vertaa sähkönsyöttöä laitteen todellisuudessa käyttämissä käyttöpisteissä, mukaan lukien osakuormitusolosuhteet, ja yhdistä nämä arvot käyttötunteihin. Huippuhyötysuhde tai täydellä{16}}nopeuksilla teholuku ei voi tuoda vuosittaista säästöä. Säilytä toimitettu konfiguraatio linkitettynä sen käyriin, mittaustaulukoihin, raportin numeroon ja hyväksyntätietueisiin. Dokumentoi puuttuvat tiedot ja ratkaise epäjohdonmukaisuudet sovituilla tarkistuksilla tai uudelleentestauksella. Tämä lähestymistapa tekee tehokkuusvertailuista hyödyllisempiä valinnassa ja hankinnassa ja pitää johtopäätökset sidoksissa todelliseen lentotoimitustehtävään.
