BLAUBERG MOTOREN · GERMAN ENGINEERING

Pienempi ilmavirta, enemmän melua?

Vakaat toimintarajat taaksepäin{0}}kaareville keskipakotuulettimille

sisäänLVI ja ilmanvaihtosovelluksissa, kun ilmavirta pienenee, mutta ataaksepäin suuntautuva keskipakotuuletinkovenee, pelkkä ääni ei pysty varmistamaan, että jumiutuminen on tapahtunut. Määritä ensin, johtuuko ilmavirran väheneminen tahallisesta nopeuden alenemisesta vai käyttöpisteen siirtymisestä, joka johtuu suodattimien, kelojen tai vaimentimien lisääntyneestä resistanssista. Tarkista sitten vastaavan nopeuden suorituskykykäyrä varmistaaksesi, pysyykö todellinen toimintapiste sallitulla alueella. Tarkista myös resonanssi, löysät komponentit ja ohjausvaihtelut.

Ilmankäsittelykoneen tuulettimet voivat kuulostaa normaaleilta, kun ne asennetaan ensimmäisen kerran, mutta niistä tulee hiljainen jyrinä käytön jälkeen. Likaiset suodattimet ovat yksi mahdollinen tutkittava alue, mutta hiljaisempi toiminta puhdistuksen jälkeen ei todista, että jumiutuminen tapahtui etukäteen. Hyödyllisempi vianetsintäkysymys on: kun ääni ilmaantui, mikä muuttui ilmavirrassa, paineessa, pyörimisnopeudessa ja ohjaustehossa?

01 Ensimmäinen kysymys: Mikä aiheutti ilmavirran vähenemisen?

Vakiolla pyörimisnopeudella lisääntynyt vastus suodatinosassa muuttaa järjestelmän käyrää. Uusi järjestelmäkäyrä tyypillisesti leikkaa tuulettimen suorituskykykäyrän kyseiselle nopeudelle pienemmällä ilmavirralla. Tarvepohjaisella tuulettimen nopeudensäädöllä nopeuden tarkoituksellinen vähentäminen kysyntää vastaavaksi tarkoittaa, että käytetään eri nopeuskäyrää. Molemmat tilanteet voivat näyttää "vähentyneeltä ilmavirralta", mutta niiden aerodynaamisia olosuhteita ei voida pitää vastaavina.

Ilmankäsittelykoneiden EC-puhaltimien ohjaustapa vaikuttaa myös siihen, mitä havaitset.Vakio-ilmavirran säätö voi kompensoida lisääntynyttä suodattimen tai lämmönvaihtimen vastusta nostamalla nopeutta, kunnes järjestelmän tai taajuusmuuttajan raja saavutetaan.Tukkeutunut suodatin ei siis välttämättä näytä ensin vähentyneeltä ilmavirtaukselta; Se voi sen sijaan aiheuttaa suuremman nopeuden, suuremman paineen tarpeen puhaltimessa ja mahdollisesti lisääntyneen syöttötehon. Kun tuuletin saavuttaa maksiminopeudensa, tehonsa tai muun toimintarajan eikä pysty enää kompensoimaan lisääntynyttä järjestelmän vastusta,todellinen ilmavirta alkaa yleensä laskea asteittain asetusarvon alapuolelle.

02 Tarkista käyrän leikkauspiste sen sijaan, että arvaat pysähtymisprosenttia

Kun valitaanKun käytät taaksepäin suuntautuvia keskipakopuhaltimia, kiinnitä erityistä huomiota alhaisen-ilmavirtauksen ja korkeapaineen{1}}käyttöön. Taaksepäin kaarevat-siipipyörät tarjoavat usein edullisia hyötysuhde- ja tehoominaisuudet, mutta "ei--ylikuormitus" ei tarkoita, että koko matalan-ilmavirtauksen alue soveltuu vakaaseen ja jatkuvaan toimintaan. Vakaa toiminta-alue jokaiselle juoksupyörälle demerkki, nopeus ja asennusolosuhteet on silti määritettävä tietyn mallin suorituskykytiedoista.

Seuraavassa esimerkissä käytetään vakionopeutta: järjestelmän vastuksen kasvaessa uusi järjestelmäkäyrä leikkaa puhallinkäyrän kohdassa B, jossa ilmavirta on pienempi kuin alkuperäisessä pisteessä A.Pelkästään kohta B ei osoita, että puhallin on mennyt jumiin tai epävakaalle alueelle. Tämä on arvioitava käyttämällä tietyn mallin suorituskykykäyrää ja valmistajan määrittelemää toiminta-aluetta.

Pelkästään suorituskykykäyrän muoto ei voi määrittää, tapahtuuko jumiutuminen varsinaisessa asennuksessa. Edes käyrä ilman selvää laskua ei tarkoita, että koko matalan ilmavirran{1}}alue olisi sopiva jatkuvaan käyttöön. Samoin "ei--ylikuormitus" kuvaa ensisijaisesti tehoominaisuuksia tietyissä käyttöolosuhteissa. Se on eri asia siitä, pysähtyykö puhallin vai voiko se toimia vakaasti eri nopeuksilla ja eri asennusolosuhteissa.

Kun 'pysähdysmarginaali' on määritetty, selvitä, miten luku on saatu: mihin rajaan se viittaa, mitä parametreja laskennassa käytetään ja mitä nopeuksia ja asennusolosuhteita se koskee. Pelkkä prosenttiosuus ei riitä määrittämään, ovatko todelliset käyttöolosuhteet sallitun alueen sisällä.

03 Kun kuulet jyrinän, erottele mahdolliset syyt

Pysähtyminen liittyy yleensä virtauksen erottumiseen teriissä tai terien kanavissa; pyörivä pysähdys sisältää paikallisia pysähtyneitä alueita, jotka leviävät kehän ympäri. Ylijännite on ilmavirran ja paineen värähtely, joka johtuu tuulettimen ja järjestelmän välisestä vuorovaikutuksesta.Nämä ilmiöt voivat tuottaa epänormaalia ääntä, mutta jokaista matalataajuista{0}}ääntä ei tule kutsua "piikkikseksi".

On-Site Clue	Mitä tarkistaa seuraavaksi
Erityisen kovaääninen vain tietyllä nopeusalueella	Tarkista asennetun kokoonpanon resonanssi ja liitännät ja tuet, ennen kuin oletat jumiutuneen.
Melu muuttuu suodattimen kunnon mukaan	Vertaa suodattimen paine-eroa, todellista ilmavirtaa ja nopeustietueita määrittääksesi, ovatko käyttöolosuhteet muuttuneet.
Mukana hankausääniä tai voimakasta mekaanista tärinää	Pyydä pätevää henkilöstöä tarkastamaan laite sammuttamisen ja eristyksen jälkeen; älä jatka tutkimista lisäämällä nopeutta.
Nopeus ja paine nousevat ja laskevat toistuvasti	Tarkista asetuspiste, takaisinkytkentä ja ohjauslähtö yhdessä; toistuvat ohjauskorjaukset voivat myös aiheuttaa vaihteluita.

Nämä havainnot ovat vain vianmääritysvihjeitä; pelkkä ääni ei voi vahvistaa pysähtymistä. Asennettu kokoonpano vaikuttaa järjestelmän resonanssiominaisuuksiin, joten epänormaalia ääntä paikan päällä ei voida arvioida pelkästään puhaltimen suorituskykykäyrästä.

04 Tuulettimen valinta ilmavirran ja staattisen paineen mukaan: Tarkista puhtaat ja ladatut suodattimet

vartenAHU faneja, vain "maksimiilmavirran" tarjoaminen tekee toimintapisteen tarkan tunnistamisen vaikeaksi todellisessa sovelluksessa. Suodattimen ja patterin vastus on tärkeä myös valittaessa raitisilmayksikköä ja ilmankuivaimen tuulettimia. Valinnan tulee vahvistaa seuraavat käyttöolosuhteet:

Normaalissa ja{0}}vähimmäistarpeessa vaadittava ilmavirta ja paine; melunvaimennus ei saa vaarantaa projektin määritettyä ulkoilmamäärää-tai paine-eroa-irements.
Toimintapisteet puhtailla suodattimilla ja suodattimilla projektin määritellyllä loppuvastuksella. Jos lopullista vastusvaatimusta ei ole määritetty, määritä tämä parametri ensin arvon oletuksen sijaan.
Valmistajan sallimat nopeudet, tehot, lämpötilat ja vakaat toiminta-alueet näissä olosuhteissa ja kuinka hälytykset tai korjaavat toimenpiteet käsitellään, kun raja saavutetaan.
Vastaavatko tulo-, poisto- ja lähellä olevat esteet todellisessa kotelossa valinnassa käytettyjä olosuhteita.

Kun valitset akorkea staattinen painekeskipakotuuletin, jonkin painemarginaalin salliminen ei ole pelkästään suuremman yksikön valinta. Jos todelliset käyttöolosuhteet pysyvät epävakaalla tai ei--suositellulla käyrän alueella, ilmavirtaus- ja painevaatimusten täyttäminen ei sinänsä tarkoita, että käyttö olisi sopivaa. Tuloaukon turbulenssi, pyörteet ja esteet vaikuttavat myös todelliseen tulovirtauskenttään ja puhaltimen suorituskykyyn. Jos paikan päällä ilmenee poikkeavuuksia, tarkista todelliset asennusolosuhteet sekä tuotteen suorituskykykäyrä.

Conceptual illustration of a forward-curved centrifugal impeller and volute casing

Kuva taaksepäin{0}}kaarevastaAHU keskipakotuuletinja suodatinosa ilmankäsittelykoneessa

05 Tallenna avainten käyttöolosuhteet myöhemmän vianmäärityksen tukemiseksi

Seuraavat parametrit on tarkoitettu ensisijaisesti sivuston -tietueisiin ja myöhempään vertailuun. ne eivät edusta yleismaailmallisia hyväksyntärajoja. Ilmankäsittelykoneelle taipuhdastilan tuuletinHankkeessa molempien osapuolten tulee sopia mittauspaikat, instrumentit, käyttöolosuhteet ja hyväksymismenetelmät ennen tulosten vertailua.

Tietueen luokka	Suositeltavat tiedot tallennettavaksi
Velvollisuus ja valvonta	Tavoiteilmavirta tai -paine, ohjaustapa, asetusarvo, takaisinkytkentä ja todellinen pyörimisnopeus.
Ilman puoli	Mitattu ilmavirta, staattinen tai kokonaispaine ja mittauspaikat, suodattimen paine-ero, pellin asento ja ilman lämpötila.
Ääni ja tärinä	Epänormaalin äänen käyttöolosuhteet ja ajoitus, melun mittauspaikat, tärinän mittauspisteet ja yksiköt; pidä mittausolosuhteet mahdollisimman yhtenäisinä ennen{0}}ja-vertailujen jälkeen.
Laitteet ja asennus	Malli, sovellettava käyräversio, kotelon asettelu ja kunto ennen tarkastusta tai huoltoa ja sen jälkeen.
Sähkönsyöttö ja käyttö	Tulojännite, syöttövirta, syöttöteho, ohjaussignaali tai ohjauslähtö, taajuusmuuttajan hälytys-/vikakoodit ja moottorin tai taajuusmuuttajan lämpötila tarvittaessa.

Jos kotelo on avattava tai siipipyörä puhdistettava tai tarkastettava, pätevän henkilöstön tulee ensin sammuttaa laite ja eristää tarvittavat energialähteet tahattoman käynnistyksen ja juoksupyörän tahattoman pyörimisen estämiseksi. Älä tarkoituksella sulje peltiä työntääksesi laitetta epänormaalille toiminta-alueelle tai ohita suojausta "löytääksesi jumipisteen".

06 Johtopäätös

vartentaaksepäin suuntautuvat keskipakotuulettimet, pienemmän ilmavirran ja korkeamman melun pitäisi ohjata käyttöolosuhteiden tarkistamiseen välittömän pysähtymisen diagnoosin sijaan. Ensimmäinen ero on se, onko ilmavirta vähentynyt nopeuden tarkoituksellisen vähentämisen vuoksi vai järjestelmän vastuksen lisääntymisen vuoksi. Ohjaustilalla on merkitystä: vakio-ilmavirtausjärjestelmä voi aluksi reagoida suodattimen kuormitukseen lisäämällä nopeutta, painetta ja tehoa ennen kuin ilmavirta laskee. Arvioi todellinen toimintapiste suorituskäyrän ja tietyn tuuletinmallin, nopeuden ja asennuksen sallitun toiminta-alueen perusteella. Ei--ylikuormitusteho-ominaisuus tai määrittelemätön pysähdys-marginaaliprosentti eivät takaa vakaata toimintaa. Tutki aerodynaamista epävakautta resonanssin, irtonaisten komponenttien, hankauksen ja ohjausvaihteluiden ohella käyttämällä synkronoituja ilmavirta-, paine-, nopeus-, ohjaus-, melu- ja tärinätietoja. Valinnan tulee kattaa normaali tarve, vähimmäistarve, puhtaat suodattimet ja määritetty lopullinen suodattimen vastus, samalla kun noudatetaan ilmanvaihtovaatimuksia ja valmistajan rajoja. Myös kotelon todellisen geometrian ja tulon olosuhteiden on vastattava valintaoletuksia. Sovi mittausmenetelmistä ja hyväksymisehdoista, jotta vertailut säilyvät mielekkäinä. Kaikissa siipipyörään pääsyä vaativissa tarkastuksissa on noudatettava sammutus- ja{12}}energiaeristysmenettelyjä. Luotettava diagnoosi ja vakaa toiminta riippuvat siitä, että mitatut olosuhteet sovitetaan dokumentoituihin rajoihin ja tehdään sitten todisteilla tukevia säätöjä pelkän äänen tai yksittäisen suorituskyvyn perusteella.